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      夢斷“華泰”500魂——追記“12.27”新港海難

      來源: 靖江日報 日期:2018-09-22 10:18

      19441227日晚8時許,日本“華泰”輪船由新港碼頭開往上海,剛起錨開船,船體突然傾斜,旋即慢慢沉入。據眾多目擊者估算,船體有四五十丈長,近十丈寬(約合150米左右長,20米左右寬),三層結構(下層貨倉中層客倉上層甲板和辦公樓)。“華泰”輪船沉沒了,是震驚中外五百余名船客罹難的大慘案,只有露出來的桅桿尖頭在控訴日本侵略者的野蠻與殘忍……

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      日本“華泰”輪船老板將艙門關死,不準逃生,草菅人命,輪船剛起錨開船就沉沒,可見超載程度何等嚴重;日本工作,操作人員無一人傷亡。至今74年,日本“華泰”輪船公司無賠償未道歉。

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      “我父親罹難半月后,姥姥花三石大米憑身上帶的‘國民證’上的照片才將36歲父親認領回家,20桶幾百斤豆油也完了,全家人悲慟欲絕。”“華泰輪船沉沒當時場景可慘呢,我家開旅館,住宿老板妹妹和我娘家舅舅爬到煙筒上才沒有被淹死”“新港四圩垡墩子上,村民劉世堂的高田里擺放著橫七豎八的罹難船客的遺體,讓家屬辯認認領,村民丁來富父子等幾個人劃著小船到江里救人或找撈遺體”……

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      近些年來,斜橋鎮富民村、新港園區新港村7組、斜橋鎮東阜小區等多地高齡老人陳子銀、吳秀英、陸秀蓮、劉學培、劉興培、曹玉培等歷史見證人,都曾紛紛回憶講述了“華泰”輪船傾覆沉沒船客罹難的家仇國恨的悲慘歷史。

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      當年,中國新港碼頭“華泰”輪船躺著一年時光,無人問津。這就是日本“華泰”輪船老板執行“燒光、搶光、殺光”的三光政策的嚴重后果。至今近74年,日本“華泰”輪船公司對幸存者及罹難者遺屬沒有賠償和道歉。因為已有先例,2015年日本三菱綜合材料公司賠償中國勞工每人10萬元;2009年,日本西松建設也向中國勞動補償道歉,但做起來并達到目的談何容易。

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      “歷史的經驗”啟迪人、教育人、鞭策人。中國共產領導下,中國人民14年抗日戰爭,是義無反顧,勇往直前的意志與精神力量的偉大勝利。“歷史的經驗”還告訴我們,要勝利必然有犧牲,中國14年抗日戰爭,中國人民(包括“華泰”輪船上五百余名罹難船客)拼命抗日,浴血奮斗,代價太大,但付出的代價是值得的,因為中國人民從此就站起來了!永遠銘記悲慘歷史,警鐘長鳴就清醒,人民團結一心干,偉大復興夢想就一定實現。

      (作者:郭禎祥    責任編輯:徐晗)
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